太阳能锂电扫路机本文图片均为澎湃新闻记者陈悦图一辆太阳能锂电扫路机，太阳能板全部打开，1小时可以产生1度电，贡献扫路机运行所需的20%电量；一辆氢燃料扫路车，依靠纯电不加氢可以运行-公里，而加20公斤氢气以后可以跑五六百公里……6月12日，记者在上海国际碳中和技术、产品与成果博览会（以下简称“碳中和博览会”）现场看到这些新能源环卫车，它们已经在上海部分区域投入使用。6月11日至14日，碳中和博览会在国家会展中心（上海）举办。本届展会以“走向碳中和之路”为主题，聚焦绿色低碳技术、产品和成果的推广宣介，其中在“循环经济”板块，8家新能源环卫车辆生产企业携带新型新能源环卫作业装备参展，展品不仅包含纯电动洗扫车、纯电动冲洗车和纯电动压缩式垃圾车等纯电动系列环卫车，还包含氢燃料扫路车和太阳能锂电扫路机等。氢燃料扫路车近年来，上海市环卫管理部门在提高环卫作业机械化水平的同时，不断推进环卫装备的新能源化。“我们要求各区在替换环卫车时，要考虑采购新能源车，更新作业方式，逐步适应环卫作业低噪音、碳减排的发展方向。环卫车主要是白天作业，晚上在用电低谷期可以充电。”上海市绿化市容局科技信息处处长陈一军说。上海市绿化市容局介绍，随着科技的发展和新能源汽车技术的成熟，黄浦区、静安区、徐汇区、普陀区等4区于年率先采购了一批轻型纯电动桶装运输垃圾车和纯电动路面养护车，负责辖区内的垃圾清运和道路保洁工作，开启了上海市环卫车辆新能源化新一轮的探索。年，黄浦区采购了一辆纯电动扫路车，该车总质量12.5吨，为上海应用的首辆中重型新能源环卫车。黄浦区环卫管理部门综合应用纯电动扫路车、纯电动路面养护车和纯电动作业机具，在人民广场区域试点采用全新能源化环卫作业装备，探索打造新能源保洁示范区。年底，嘉定区更新两辆氢燃料电池压缩式垃圾车，开启了上海氢能源环卫车的探索应用；临港新城目前也有2辆氢燃料扫路车投入使用。根据新能源车推进相关工作要求，上海市绿化和市容管理局于年印发《上海市“十四五”时期新能源环卫车推广应用实施方案》，明确“十四五”时期本市新能源环卫车推进工作目标、任务要求等，要求环卫车辆中用于生活垃圾清运和道路保洁且有适配车型的，新增或更新车辆基本采用纯电动汽车或燃料电池汽车。陈一军介绍，全市各区严格落实“应替尽替”要求，积极推进新能源环卫车的应用。年1月至年5月，全市共更新新能源环卫车辆，其中道路保洁类垃圾车辆、垃圾清运类车辆辆。根据环卫车的报废时间，年，全市计划逐步替换新能源环卫车共辆，到年整体替换辆达到近辆，占环卫车总数的30%以上。相对而言，道路保洁车比垃圾收运车更容易实现新能源化。陈一军解释：“道路保洁车没有所谓的行驶里程焦虑，垃圾收运车要跑各个小区、垃圾收集点、中转站、处置场，这个过程中，可能存在冬夏用空调、排队等因素，可能半路上电力不足。而道路保洁车线路比较固定，每天的作业次数、距离都差不多，电量更可控。此外，垃圾收运车的装载容积率、班次需要磨合，油车、电车使用起来有区别。”为加快推进新能源环卫车应用，上海市区两级管理部门总结经验方法，创新工作模式，探索实施以租代购、分期付款等车辆更新模式，积极引导社会资本参与环卫新能源车充电设施建设运营。松江区在方松街道实行新能源环卫车应用整机制试点，实施“以租代购”更新模式，搭建车辆智慧管理平台，引入第三方专业单位参与新能源环卫车作业运营管理。奉贤区采用“分散租赁”方式，由各街镇、海湾旅游区、头桥集团按照区绿化市容局核定后的任务量自行实施车辆更新，减轻车辆采购一次性资金压力。针对新能源环卫车推广应用过程中面临的车辆价格高、停车充电难等突出问题，上海环卫装备管理部门多措并举，联合多部门破解难题。一是实行新能源环卫车实效奖励，联合市发改委、市财政局印发《关于进一步推进本市新能源环卫车推广应用的扶持政策》，对“十四五”时期更新的新能源环卫车实行资金奖励。二是提高环卫养护作业单价，根据新能源环卫车配置要求及运营成本，完善环卫作业养护预算定额，区分燃油车与新能源车实行不同综合养护单价，在定额修订发布前，对于新能源车辆养护作业区域，可按现执行定额基础上浮30%。三是推进停车充电配套设施规划建设，以环卫设施专项规划为依据，按照“布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效”的原则，落实环卫新能源车停车场的新建、改建和扩建工作。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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