奉贤区有个板块叫西渡，市区的人一般不熟悉，毕竟对于很多市区人来说，除了南桥之外的奉贤都没听说过，但这个板块对于奉贤人或者闵行南部以及浦江镇一带的人而言，还是知道的，是个常见的购房选择。曾经，建设很快，奉贤前列。从全市角度看，西渡的地理位置应该算是奉贤里面最好的，黄浦江前半截都是由西向东，到了西渡这里，汇入了金汇港，转了个直角，由南向北进入市区，西渡就在这个转角上，也就是整个北边缘就是黄浦江，对岸就是闵行。当然，不要脸一点的开发商还说过这是“浦江第一湾”，曾一度异想天开当作前滩去炒，哎。以前西渡在奉贤那还真是颇有地位的，是奉贤第一个乡改镇，也是第一个镇变成社区的，也是第一个成立街道的，成立街道其实就是认定为城市了，只有城市才有街道这个编制。也就是说，本来，奉贤最城市化的地带应该是这里。现在，被奉贤新城耽误了。虽然南桥在奉贤的近现代史上始终是老大位置，但笔者也不清楚为何在奉贤新城的规划上没有基于南桥和西渡两地合并进行。毕竟这是两个连接在一起的板块，上下两个方块连在一起的呀，而且当时西渡的城镇化程度已经挺高了。笔者猜想，可能一来是奉贤的财力不足，两个板块一起弄实在撑不住，二来西渡的城镇化多少有点老旧，与其花钱拆迁，不如白纸上绘画吧。现在的西渡，反而有点怪怪的，应该是上海全市里面唯一一个下辖村级编制的街道了（一般下辖村级编制的都是镇），城市界面上也多少有点城乡结合部的感觉，或者说，有点80年代的感觉。未来，金汇港以西，不算临港自贸区。西渡街道的范围大家可以看图，最重要的是东边界，很明确，金汇港以西才算西渡。金汇港在奉贤规划中的意义笔者前几次聊过，最重要的一条就是：临港自贸区的边界。也就是说，从政策和产业导入这两条上，西渡是不具备大机遇的，临港自贸区自己都不知道什么时候才能吃饱呢。而从人口导入与商业吸引力上，无疑，南侧紧贴着的奉贤新城（也就是南桥）号召力更强，强得很明显。直白地说就是西渡的发展不是加速度，而是随着上海郊区的平均速度慢慢走的。那为何笔者说这是一个超低总价刚需可以考虑的板块呢？两个原因，一来，生活水平和交通倒是不错，二来，相比南桥，太便宜。西渡的人口大致在15万上下，常规水平，大致一半是外地人，40%是本地人（上海人说的郊区土著），10%左右是上海市区过来的，包括动迁户和早年上山下乡的回沪知青（因为房子便宜而买西渡的）。虽然城市界面上点城乡结合部的意思，但街面配套足以满足日常生活，而且整体物价和消费水平比市区偏低（这也是吸引按照外地水平拿退休金的返沪知青的原因）。而中档和连锁品牌的消费娱乐，直接去隔壁的南桥嘛，不远，百联。而且有一点笔者还是挺看重的是，与市区之间的交通便利，这个本身就是西渡的区位优势，这几年奉贤交通大基建，西渡因为处于市区与南桥之间，所以受惠良多，多个站点、多两个匝道的事嘛。现在有的是：虹梅南路越江隧道出口、5号线延长线（轻轨站）、奉浦大桥以及闵浦二桥、S4高速。提一嘴，根据奉贤官方发布的15号线延伸规划图，西渡是有一个15号线站点的，差不多就是中心位置了，加上现在已经运营的5号线，西渡与市区的交通还是很方便的。重要提示，最好有个车，毕竟郊区板块间的距离，可不是市中心板块间的距离，步行可达，这里还是需要驾车的，而且根据西渡街道本身的区位，到市中心最好的还是开车。最重要的是：便宜，约2万，2.5万差不多已经是高层、多层非复式、非叠加的天花板了，是不是很便宜？差不多已经接近环沪小城镇的价格了。
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