受疫情影响而踩下刹车的上海汽车产业，正在逐步恢复。
“昨天陆陆续续有十来辆大巴过来，把我们这个村子里的工人拉回厂里了。”一位奉贤区居民告诉第一财经记者，周边的几家零部件工厂已经开始将生产线工人接回工厂进行封闭生产，当地居委表示，只需要有工厂开出复工证明，在完成居委相关的手续之后，相关人员即可返厂复工。
4月16日晚间，上海市经信委正式发布工业企业复工复产疫情防控指引，多家汽车产业链相关公司的内部人士向记者表示，在4月16日前后已经开始准备召回员工，进行封闭生产的准备。
一家上汽相关汽车零部件公司的员工肖锋（化名）告诉记者，4月16日公司就开会召回员工，管控区及防范区的员工均在召回范围内。肖锋向记者展示了该公司4月17日~4月26日的部分交货计划，清单显示，从4月17日开始，该公司陆续向上汽大众的安亭工厂、MEB新能源工厂以及外地工厂提供零部件，车型涉及大众和奥迪品牌。
记者梳理发现，该清单计划相关零部件的供货量呈逐日上升趋势，有部分零部件4月20日的供货数量比19日增加%。
“召回的员工会进行封闭管理，短时间内应该是回不了家了，目前公司还没有公布返厂的奖励、福利方案，但是之前在厂内进行封闭生产的工人，每天都会有元额外的补贴。”肖锋表示，有部分员工返厂意愿比较高涨，但最终返厂员工的数量，还需要根据所在地疫情情况来确定。
记者得到的一份汽车供应商复工复产人员召回承诺函显示，召回员工需持48小时内核酸阴性报告，所居住楼栋7日内无阳性病例；员工需在离开小区时进行一次抗原测试，并将结果上传至“疫测达”APP。同时，该公司承诺员工转移入厂后，由公司全权负责，在小区解除封控管理前，员工将不再返回。
在相关零部件公司进行复产、复工行动的同时，上海本地的整车厂同样在加速恢复生产。
4月18日，上汽集团带动旗下整车、产业链相关公司，开启了复产复工的压力测试。上汽集团方面称，今日（4月19日），临港乘用车工厂复工复产压力测试下的首辆车已完成下线。上汽集团临港基地相关负责人表示：“4月19日开始，工厂将计划采取单班工作制，如果供应链能保持稳定，也希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制。”
目前，上汽集团已排摸了近家供应商，并对供应商产能、库存、原材料等进行了全面摸底；同时密切
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