年6月，上海市浦东新区的济阳路建设引起了比较大影响，上海市南翼的交通都受到了影响，很多车辆只能选择绕行。
对于浦东新区的济阳路建设，其实可以换一种角度来看待，它是南北方向跨越上海市 浦江的通道。
济阳路不仅连接两大强区（浦东新区、闵行区），而且它也是真正的牵一而发动全身的上海中轴线。
下面照片就是建设中的浦东新区济阳路。
济阳路的建设区段在上海市的路网地图上面，大约就是下面红圈的位置。
浦东新区的济阳路关联非常大，向南是闵行区的浦星公路、向北是南北高架，从全上海市的角度，它其实也就是“南北向的中轴线”。
虽然上海市很少提及“南北中轴线”的概念，但是它本身也是客观存在的。从下面的地图中，也可以看出上海市中轴线的情况。
上海市的南北高架路的延长线，其实也就是“中轴线”，济阳路自然是这条道路的自然延伸。从宏观的结构来看，南北高架在北面其实很快就到了终点——已经快到长江，在南面却是空间广大。
下面照片就是济阳路建设期间，引起的周围的交通变化。
如果从延长线的角度，浦东新区的济阳路还是南北方向跨越 浦江的通道。显然， 浦江不仅仅可以“东西跨越”，也可以“南北跨越”。
下面是浦东新区济阳路的建设区段。
建设中的浦东新区济阳路、相关的立交桥如下图所示。
因此，上海市浦东新区的济阳路是真正的牵一而发动全身的上海中轴线，它的建设影响必然是比较大的。
浦东建设济阳路的意义也非常大，上海市南侧的地区通过这里可以直达市中心，南侧闵行区浦江地区首当其冲，南面还有奉贤区。
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