印象中的奉贤不光是远，还被黄浦江阻隔，长时间以来难以受到上海市区的辐射，远郊落后面貌很难改变。然而近期去了一次奉贤，看到昔日的远郊也发生了不小的变化。
一、奉贤新城地理位置
奉贤区在上海市区的南部，北与闵行区的主体部分隔江相望，东北与闵行区浦江镇、东部与浦东新区原南汇区的部分相连。
奉贤新城在奉贤老城区东部，与人民广场、虹桥枢纽直线距离约34公里，到上海南站直线距离约25公里。地图上测算，从奉贤新城开车到人民广场45公里，需要1个小时左右。开车到虹桥约41公里，也要将近1个小时；如果乘坐公交、地铁，将近1个半小时左右（不算走到地铁的时间）。
这个距离几乎是市中心能量辐射的极限。有人会说，人民广场是市中心，虹桥就是个大郊区，怎能跟人广比。不错，但是虹桥是宇宙中心嘛，也会有不小的能量，还是可以拿它作为参照物的。陆家嘴也是宇宙中心，但是距离人民广场很近，从相对距离上讲，算是等同吧。之前在讲嘉定新城的时候，有一位读者留言，说怎么能按照直线距离来算，难道能坐飞机走直线去人民广场？其实飞机也未必是直线啊。我们讲直线距离，一是简单，方便比较；二是像上海这样的平原城市，市中心对周边的辐射可以直线距离作为半径来测算。半径范围内的区域，迟早都会被覆盖到。
二、“上海之鱼”是条什么鱼？
“上海之鱼”是奉贤新城边上的一个鱼形人工湖，奉贤区将其打造为标志性的景观和生态区。“上海之鱼”紧邻奉贤新城，也可以视为新城的一个部分。
“上海之鱼”西南部是奉贤新城较早开始建设的区域，标志性楼盘是恒盛湖畔豪庭。该楼盘年上半年的时候基本已经售罄。北部、东部有较多待开发土地。东部开发相对较晚，目前已建成一些住宅小区，代表性楼盘是万科金域华府、碧桂园灏景湾（距离上海之鱼约1公里）。
三、奉贤的建设路径
如前所述，不光是奉贤新城，其实整个奉贤区最大的困扰就是交通。早前连接奉贤和老闵行进入市区的主干道是奉浦大桥，大桥上一旦遇有事故就极易造成堵塞。之后开通了地铁5号线延伸线、虹梅南路过江隧道，交通状况有所改善。
奉贤东北部与闵行区浦江镇相连，现已开通BRT奉浦快线。奉浦快线北起8号线终点站沈杜公路站，南至奉贤区南桥汽车站，途中鲁南路站点与地铁浦江线终点站汇臻路站距离约1.1公里，快线连接了奉贤区金汇镇、上海之鱼东部地区、奉贤新城。
对于乘坐公共交通的老百姓而言，除了地铁5号线，就是奉浦快线最为方便进入市区了。可以说，5号线连接了市区的中西部，奉浦快线则打通了去浦东陆家嘴的快速通道。
近年来奉贤重要的民生建设项目几乎都是沿着这两条交通大动脉开展的。我们再看一看奉贤近几年来建设的楼盘，就非常清晰了。
曾经的地王——西渡镇“中国铁建香榭国际”，还有万科南桥传奇是5号线延伸线的代表楼盘。金汇镇前滩概念的“天和前滩时代”、“禹州雍贤府”，上海之鱼东部的“万科金域华府”，则是BRT沿线的代表作。
四、“上海之鱼”周边可以买吗
首先要考虑的是交通问题。如前文所述，尽管已经开通了地铁、BRT快线，但是实际距离摆在那，通勤时间不会短。住在奉贤新城的人最好是在当地工作，能够接受的市区或近郊工作地点是在徐家汇、漕河泾、闵行紫竹科技园、闵行浦江镇、世博、前滩一带。奉贤新城通勤的极限是虹桥枢纽、中山公园、人民广场、陆家嘴、世纪公园一线。再往北几乎是不可能的，没有几个人受得了这么长距离的路程。
奉贤新城已建成区域地铁沿线的新房、次新房已不算便宜，挂牌价在3.5万到4万左右，也有更贵的。新城的优势是发展已经成熟起来，医院、学校、行政机构、餐饮、酒店等基本建成，有了现代化城市的模样。但是新城普遍的缺点是太过追求高大上，马路宽阔，显得冷冷清清没人气。
手里钱不多，想买更便宜一些的新房、次新房，可以考虑“上海之鱼”东北部BRT沿线的房子。挂牌价有2万多的，比奉贤新城价格低不少，与浦江镇相比更是低。
但是缺点也非常明显：小区周边还有很多闲置待开发的土地，杂草丛生，感觉就是住在农村。配套是谈不上多好了，就是小区边上自带门店的小店，没有商场，如果要想有正常的娱乐、逛街、购物，还得“进城”才行。学校也还不足。BRT沿线的小区，建筑品质算不上有多好。只能说绿化、车库、基本商业都有了，外墙看起来还算正常，物业管理也过得去，有专职保安和门禁系统。毕竟在这些偏僻地段，不会投入太多资金搞建设。真的是为刚需族量身定制的。
BRT奉浦快线大约7-10分钟一班，还算准时到达。从“上海之鱼”东部区域乘快线到沈杜公路站，大概需要40分钟。在奉贤区域内有BRT专用车道，每个站台都有工作人员在值班，可以在站台入口处投币购买车票，也可以刷公交卡进入闸机通道，感觉像个小地铁的样子。上下班高峰期快线车内也是人挤人，说明有不少住在BRT沿线小区里的人在乘坐快线班车，再转乘地铁去市区上班。
那么，BRT沿线是否会建设地铁呢？就像5号线延伸线一样，把浦江线也延伸过来。普通老百姓很关心，但也不可能现在就知道这些规划。不过可以试想一下：坐过浦江线的朋友应该注意到了，浦江线不是真正意义上的地铁，轨道结构、车体车轮（橡胶轮胎），都不是主流地铁构造，更像一个在专用高架桥上的大型自动驾驶公交车。加上已经有BRT加持，个人感觉短期内不会将浦江线延伸到奉贤。不过也不是完全没可能。奉贤新城作为五大新城之一，如果未来发展够好，还是有可能多一条地铁的。
奉贤在市区的上海人眼里是乡下，可是对于依靠自身奋斗扎根在上海的外来人眼里，有着不一样的意义——意味着你可以在上海有一个自己的窝。
需要注意的是，“上海之鱼”东边金汇港河对岸就是奉贤区殡仪馆，介意的话就不要考虑附近的楼盘了。五、尾声
现在上海的房子真心不便宜，地铁能到达的远郊次新房基本上都是3万起步。总价低的房子也有不少，不过很多都是老公房，居住体验比较差。某个区域、某个楼盘能否买，一定要结合自己的实际情况而定。解决刚需自住问题才是正道。文末附上实地拍摄的“上海之鱼”东部住宅小区视频：实地踩盘奉贤新城“上海之鱼”东部
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